技術(shù)應(yīng)用范圍：通過(guò)在設(shè)備上安裝沖擊脈沖和振動(dòng)監(jiān)測(cè)，更早的發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，以準(zhǔn)確了解設(shè)備狀態(tài)，實(shí)施有計(jì)劃的預(yù)知維修，進(jìn)一步提高設(shè)備運(yùn)行的性，為合理安排設(shè)備維修和優(yōu)化備件提供有力保障。

系統(tǒng)包括在設(shè)備安裝進(jìn)口沖擊脈沖和振動(dòng)傳感器，然后引入到采集單元INC40單元并輸出4-20mA電流信號(hào)到PLC組成監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)設(shè)備軸承、齒輪等在工作狀態(tài)下的監(jiān)測(cè)分析,通過(guò)傳感器對(duì)軸承、齒輪的信號(hào)采集,測(cè)量單元處理，將原始數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，輸出4-20mA信號(hào)到PLC系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，形成趨勢(shì)變化圖，對(duì)機(jī)械故障進(jìn)行預(yù)測(cè)與報(bào)警，起到保護(hù)機(jī)組的作用。

使用產(chǎn)品及型號(hào)：INAO80

客戶(hù)方設(shè)備主要問(wèn)題: 客戶(hù)已經(jīng)安裝SPM大在線INC40系統(tǒng)，已經(jīng)有軟件系統(tǒng)，但是客戶(hù)還希望通過(guò)硬連接的方式，將SPM信號(hào)以4-20mA信號(hào)到PLC系統(tǒng)，讓現(xiàn)場(chǎng)操作人員可以看到監(jiān)控。

西馬力解決方案：

模擬量輸出模塊是Intellinova?-系統(tǒng)中的一員，有8通道電流信號(hào)輸出。輸出4-20mA信號(hào)給PLC,DCS或其他控制系統(tǒng)，可以將振動(dòng)嚴(yán)重度（VIB）和軸承狀況（SPM）的數(shù)據(jù)輸出到PLC：

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用照片：

技術(shù)說(shuō)明：

1） 軸承故障：

軸承監(jiān)測(cè)是整個(gè)減速機(jī)系統(tǒng)的重中之重，軸承的設(shè)計(jì)強(qiáng)度遠(yuǎn)低于齒輪，從而確保一旦故障發(fā)生，軸承先于齒輪受損，因此軸承故障的早期預(yù)警尤其關(guān)鍵，否則一旦軸承故障達(dá)到晚期，齒輪將不可避免地遭受損傷，導(dǎo)致不可挽回的損失。

軸承故障為：多種外因?qū)е碌钠邳c(diǎn)蝕、磨損，以及軸承自身的安裝不正、潤(rùn)滑不良等導(dǎo)致的軸承失效。

由于軸承損傷為瞬態(tài)信號(hào)，早期沖擊能量還不到設(shè)備整體振動(dòng)的1%，同時(shí)即使是“高速軸”的轉(zhuǎn)速也很低，常規(guī)振動(dòng)傳感器無(wú)法捕捉到?jīng)_擊，即使采用包絡(luò)技術(shù)也只能發(fā)現(xiàn)晚期故障，無(wú)法做到早期預(yù)警。本系統(tǒng)在軸承位安裝沖擊脈沖傳感器對(duì)沖擊指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，可有效實(shí)現(xiàn)早期預(yù)警。

2） 軸系故障：輸入及輸出軸不對(duì)中、軸系安裝不正或軸彎曲、基礎(chǔ)共振等。在垂直、水平方向安裝振動(dòng)傳感器，對(duì)振動(dòng)值進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，可有效實(shí)現(xiàn)早期預(yù)警。

有效的監(jiān)測(cè)控制了潛在故障隱患，防止減少了意外停 機(jī)事故；改善提高了維修工作的計(jì)劃性，實(shí)現(xiàn)預(yù)知性維修。